Recomiendo comprar también el remachador. No intentes usar tenazas normales.










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MPN: SG 100939Marca: DIDCodice ricambio originale OE/OEM: CATENA DID 530VX 110 PIGNONE CORONATipo: Kit catena e pignoneEAN: 8434290108993
Restaurar o mantener una Suzuki 550 GS E de 1980 es un acto de amor por las motos clásicas.

Pero sabemos que una transmisión desgastada puede convertir ese paseo nostálgico en una pesadilla de tirones y ruidos metálicos.
Cuando la cadena empieza a saltar o el piñón tiene los dientes en punta, no solo pierdes rendimiento, sino que pones en riesgo tu seguridad.

Por eso, tienes entre manos la solución definitiva: el Kit de transmisión profesional de DID.
DID es sinónimo de calidad mundial en transmisión de motocicletas.
Este kit incluye la cadena DID 530VX de 110 eslabones, el piñón (piñón delantero) y la corona (trasera).
Se trata de un conjunto completamente armónico diseñado para durar miles de kilómetros con un desgaste mínimo.
El número de referencia original es CATENA DID 530VX 110, y el número de pieza del fabricante (MPN) es SG 100939, fácil de identificar por cualquier mecánico que se precie.
¿Qué ganarás al instalar este kit?
Aceleraciones más suaves, silencio absoluto en la transmisión y una durabilidad excepcional.

Al cambiar los tres componentes a la vez (cadena, corona y piñón), evitas el efecto 'diente de sierra' que ocurre cuando mezclas piezas nuevas con viejas.
El resultado es una moto que responde como cuando salió de la fábrica de Hamamatsu.
Además, al ser un kit específico para la 550 GS E de 1980, el montaje será directo, sin necesidad de adaptaciones raras.
No esperes a que la cadena se rompa dejándote tirado en medio de la carretera.

Dale a tu Suzuki la fiabilidad que necesita.
Con DID, llevas la experiencia de los equipos de competición en tu moto clásica.

Recupera el placer de conducir una GS con una transmisión suave como la seda y rugido potente.
Hazte con el kit SG 100939 y disfruta de la carretera sin preocupaciones.Recomiendo comprar también el remachador. No intentes usar tenazas normales.
Mi mecánico lo instaló en menos de una hora. Dice que es de los mejores kits que ha montado. Muy recomendable.
Kit completo de calidad. La moto se siente mucho más responsiva. DID es garantía.
La diferencia con la cadena vieja es abismal. Muy recomendable.
Mejor que el kit original de Suzuki sin duda. La cadena no se ha estirado nada tras los primeros 1000 km. La moto ha ganado suavidad. Merece la pena pagar por DID.